汽车零整比指数继续小幅上涨 韩系品牌车配件价格逆市上升

汽车零整比指数继续小幅上涨 韩系品牌车配件价格逆市上升

2017-11-19 04:30

  2016年,两协会在汽车零整比系数研究的基础上,不断深入和扩展研究范围,首次针对消费者在汽车周期养护方面的费用负担进行了调研,并将研究纳入汽车零整比指数序列,初步构建完成由汽车零整比系数、消费者常用配件负担指数、消费者养护负担指数3个互相关联的数据支撑的指数体系,以客观反映消费者在购车、用车、养车过程中用车成本的变化情况。为便于消费者更好地了解汽车配件价格的涨跌,本次发布分为汽车零整比100指数更新发布和消费者养护指数首次发布两个部分。

  研究显示,在历次汽车零整比研究和发布的引导下,汽车配件价格总体呈现平稳并回归,但韩系品牌车型配件价格逆市上升,尤其是与消费者日常用车成本密切相关的常用配件价格异常上涨,加重了消费者用车成本负担,亟需引起广大消费者的关注。

  统计表明,在100个样本车型中最高的车型为梅赛德斯奔驰CLS级,消费者养护负担指数为42.37,即每百公里的养护费用为42.37元;最低的车型是广汽丰田雅力士,消费者养护负担指数为4.69,即每百公里的养护费用为4.69元。通过此次实地调研发现,不同汽车品牌、车型之间的养护负担差异较大,尤其是在相同价格区间内,在相同的行驶里程内,各车型周期养护成本差异巨大。同时,工作人员在调研过程中以车主身份体验保养服务时,发现仍有部分4S店未主动向消费者详细公示周期养护的零配件价格及工时费,或未将相关的收费标准于明显的。此类不规范的操作将影响消费者自身权益的,也不利于车主在消费中作出的选择。